2 -- Σχετικά με μένα
- Πληροφορίες
- Γράφτηκε από: Bihari Zsolt
- Κατηγορία: seakayak Argo (GR)
Εργάστηκα για την υλοποίηση ενός πλοίου που φέρνει νέα πράγματα από άποψη μορφής και δομής. Οκτώβριος 2010: Ένας άνθρακας σάντουιτς κενού-κενού 6,2 μέτρων-κεφαλής Kevlar πήδηξε στο νερό στο νησί Shipbuild Island. Μια άγρια εκτόξευση, και στη συνέχεια οι καμπύλες του έβαζαν απαλά τα σχέδια μου. Η εικόνα ήρθε μαζί. Η γάστρα ξεκίνησε και ο οικοδόμος σκύβοντας καθισμένος σ 'αυτό δεν ξεχνά εκείνη τη στιγμή, αλλά ήταν ξεκάθαρο στο απόγευμα χειμώνα.
5 -- A Rhône
- Πληροφορίες
- Γράφτηκε από: Bihari Zsolt
- Κατηγορία: seakayak Argo (GR)
Nos, 2019 a tervezett utolsó része az utamnak. Erről még kevesebbet beszéltem ismerőseimnek, mint indulásomkor. Abszolút nem volt pontos tervem arról, merre megyek, merre visz a hajóm, menet közben alakult ki minden. Hagytam, hadd döntsön az események láncolata mindenről. 2019 a legkeményebb év, minden tekintetben.
A tervezett Tirol-Adria Canal nyomvonalát követtem a Pó és a Mincio folyók mentén, ez a legkisebb vízi kör Közép-Európa útjain. (Szép nagy terv, de kiépítésére néhány emberöltőt még várni kell, annyi baj van a Pó medrével sajnos.) Észak felé nem találtam fuvart, az idő múlt, a beígért lehetőségek mind elmaradtak vagy elfelejtődtek. Nem nyaralni érkeztem a Gardához, hanem továbbjutni, át a vízválasztón. Nem engedhettem meg magamnak, hogy sokáig várjak. Ekkor mentett ki egy tengeri- és vadvízi kajakozásban is régóta jártas túravezető barátom, Kuli György, aki nyugat felé átjuttatott az Alpokon, ami akkorra már szörnyű démonként magasodott fölém a Garda tavon. Először történt meg velem az, hogy valaki javasolt útvonalmódosítást -- és abba gondolkodás nélkül azonnal belementem. Jól tudtam, ezzel egy olyan lehetőségem lett, ami nem mindennapi. A franciaországi Rhône folyón felfelé eljuthatok Strasbourgig, majd onnan a Dunára, ami hazavisz! Még a belső használatú vízügyi térképeket is rendelkezésemre bocsátották a hatodik erőműnél, ami egy hatalmas gesztus a franciáktól.
4 -- A történet 2016-2019-ig
- Πληροφορίες
- Γράφτηκε από: Bihari Zsolt
- Κατηγορία: seakayak Argo (GR)
Maga az út eddig kétszer szakadt meg, ami elkerülhető lett volna, ha a jóval költségesebb téli meneteket is tudtam volna fedezni. Anyagi szponzorokat eleinte ugyan akartam, de hamar lemondtam róla, mert egyik sem ment volna bele abba, hogy nem részletezem, merre megyek, mikor hova érek -- és hogy meddig fog tartani a küldetés. Ennek következtében a hajóm és az idő szabad utat adott, valóban arra mentem, amerre akartam, persze korlátok között. Ami pedig talán a legfontosabb: nyersen le tudtam írni mindig a valóságot, senki sem kötött csomót a nyelvemre.
Mesélni sok mindenről lehet. A nyomvonalam nagyjából Budapest, Boszporusz, Dardanellák, Gökceada, Limnos, majd az Égei-tengeren az Északi-Szpórádok, Kikládok, Korinthosz, a Jón-tenger szigetei, Albánia, majd az Adria északi vizeinek legdélebbi pontja, a Kremik-félsziget. Érdekes lehet mindenki számára a hajó építésének folyamata, a saját építésű navigációs műszereim (logger, AIS receiver, NMEA multiplexer, chartplotterek, vektoros térképek, georeferált rasztertérképek).
1 -- A kezdet
- Πληροφορίες
- Γράφτηκε από: Bihari Zsolt
- Κατηγορία: seakayak Argo (GR)
3 -- Egyedül
- Πληροφορίες
- Γράφτηκε από: Bihari Zsolt
- Κατηγορία: seakayak Argo (GR)
2016 június 11-én elindultam a budapesti Margitszigetről egy saját építésű tengeri kajakkal Gemenc felé. Kezdetben sokan azt hitték, csak addig megyek. Nem így történt. Az égei-tengeri Santorini szigetéig jutottam, majd onnan észak felé fordultam, elhagytam Korinthoszt, a Jón-tengeren Zakynthosztól haladtam szigetről-szigetre észak felé, Albánián át az Észak-Adria legdélebbik félszigetéig, Kremikig.
Senki sem tudja, milyen irányban haladok tovább...
2019-ben pedig még mindig csak a Puffin lekvár adhat erőt és mindent lebíró akaratot!
Σελίδα 2 από 2